八缸变四缸2.0T能行吗？全新AMGC63发布能树立新标杆的那种

C6s e性能发布！80马力，1020牛·米！46马力内燃机，204马力电机！3.4秒破百！带2.5度后轮转向！63号F1车手，拉塞尔出场！车重2111KG！先来一波键盘:日常交通应该是很优秀的车，能树立新标杆的那种可是，从广告来看，几个快速转弯的镜头显示了新C63的笨重

奔驰mgu—h技术分散式四缸发动机，据说涡轮延迟很小但是2吨是不是太多了要知道，上一代c43旅行版才1.8吨看来又是一个厉害的家伙

我觉得日常驾驶感觉不到涡轮延迟看介绍启动时，先给电池组供电，再连接内燃机

可以预见的是，新一代C 63 SE会因为动力系统的剧变而受到质疑，但AMG的工程师敢于这样做，意味着他们已经准备好以自己的实力直面挑战。

相信在接下来的一段时间里，全新C 63 SE会在世界知名的赛道上一决高下，证明自己的改动没有错按照计划，新一代C 63最快将于今年年底在海外上市，明年引入值得一提的是，除了三厢版，新一代C 63还将首次将旅行版引入国内

价格方面，上一代C 63 S三厢版国内售价为113.08万元虽然新一代车型的2.0T发动机进口排量税由上一代4.0L的15%降至5%，理论上可以便宜10万元以上，但新电气化动力的成本可能不会低于原来的V8发动机，所以新AMG C 63 SE的实际价格可能仍在110万元以上，旅行版的价格会更高