AITO请M5用其出色的销售业绩给出答案

根据乘联会最近几天发布的数据，新能源汽车产品渗透率持续增长，达到26.7%，可以说已经成为汽车消费市场的主要品类之一那么，什么样的新能源汽车才能打动消费者呢AITO请M5用其出色的销售业绩给出答案根据官方消息，自3月份开始交付以来，M5仅在87天内就交付了超过1万辆汽车截至7月，它已交付超过26，000辆汽车

无忧车更经济更自由。

目前，电池续航已经成为用户选择新能源汽车时的重要考虑因素，电池技术仍需进一步完善，公共充电设备的匹配度也没有达到最完善的推广程度在此背景下，赛勒斯汽车给出了适合现阶段新能源汽车的解决方案

AITO M5源自赛勒斯汽车自主研发的纯电驱动智能增程平台，采用增程技术实现油电自由能量补充特性捷捷M5搭载的1.5T 4缸专用增程器，最高压缩比15:1，超高热效率41%，让车辆在满油满电的WLTC工况下续航超过1100km150km的纯电动续航里程足以满足日常交通需求，从而实现更低的用车成本

强大的性能:4秒加速，出色的底盘操控。

燃油车时代，由于内燃机技术的特点，高性能的门槛很高电机的到来，性能一下子变得实惠了，家用车也能体验到超跑级别的加速体验AITO M5采用双电机四驱方案，四驱旗舰版百公里加速仅需4.4秒

当然，如此出众的动力表现，自然还得搭配操控好，极限高的底盘调校AITO M5底盘采用全铝合金材质，为整车带来轻量化，有利于动力和操控性

悬架方面，M5前悬架不仅采用了侧重于操控定向的双横臂结构，而且是价格昂贵的四球铰双横臂，通常被宝马X7，奔驰GLS等百万级SUV产品采用双横臂结构具有自动改变车轮外倾角的特点，可以保证车轮上下跳动时有更好的接触面积，同时带来精准的转向捷捷M5后悬架采用H臂多连杆独立结构，可以带来足够的侧向支撑，使车尾的动力性能更加灵活前轮指向车尾，可以给出更快的动态响应，不会拖后腿，从而提高整车的操控感如此高成本的底盘和悬挂结构，在任何行驶状态下都能保持出色的驾驶操控性和乘坐舒适性

鸿蒙系统智能驾驶舱:开启智能时代汽车新体验

AITO M5搭载了全新的鸿蒙系统智能驾驶舱，从根本上解决了传统车机应用少，响应慢，体验差的痛点，让智能驾驶舱的使用体验更接近手机，平板，更强调智能驾驶舱与人的交互体验AIQ M5的语音助手小艺可以支持长达60秒的连续通话几乎所有的功能都可以通过语音交互来实现对话的方式和逻辑更加贴最近几天常对话，体验更加便捷和人性化同时，M5预装了丰富的应用，包括车载地图，音乐，视频，酷狗，喜马拉雅，口袋故事，优酷，石勒等除了汽车与手机的互联，鸿蒙系统智能驾驶舱还可以扩展连接智能家居，智能手表等终端

作为新能源汽车，AITO M5让用户享受电驱动的极致性能，而无需担心充电和电池寿命同时，借助鸿蒙系统智能驾驶舱的赋能，为车主带来更丰富的人车生活体验结合25.98万—33.18万元的价格优势，成为新能源市场不可忽视的车型之一感兴趣的朋友可以到AITO体验中心和用户中心进行试驾体验

点击展开全文。