长安汽车披露了2022年9月产销报告

日前，长安汽车披露了2022年9月产销报告。

数据显示，2022年9月，长安汽车总产量22.19万辆，同比增长13.02%，总销量为21.54万辆，同比增长14.42%。

今年1—9月，长安汽车销售168.07万辆，同比下降2.97%，自主品牌销量132.3万辆，同比下降2.01%，自主乘用车销量95.15万辆，同比增长2.46%，自主品牌海外销量13.94万辆，同比增长48.06%。

值得注意的是，长安汽车自主品牌新能源9月销量3万辆，同比增长163.15%，1—9月累计销量15.63万辆，同比增长117.85%。

由此看来，长安汽车在9月份交出了一份已经达到及格线的产销成绩单，但这并不足以减轻长安汽车的压力。

日前，长安汽车召开四季度决战全力保交誓师大会长安汽车董事长朱华荣在会上强调，长安汽车今年要实现销售245万辆汽车的总体目标其中，今年第四季度，长安汽车需要生产82.5万辆，销售79.1万辆第四季度要完成全年产销目标的三分之一

换句话说，作为传统车企，2022年对于正在加快转型，与时间赛跑的长安汽车来说，是至关重要的一年其汽车产销时间紧，任务重，长安汽车未来的路还长且堵

大象很难转身

甚至最近几天，长安汽车董秘在回答投资者今年是否调整销售目标时，也表示:对完成年度目标保持信心但话虽如此，长安汽车的自信不能是一句空话，最终还是要靠数据说话

事实上，当汽车市场从燃油切换到新能源时代，长安汽车这几年的挣扎有目共睹当燃油车的终结成为必然，曾经的国产自主品牌如吉利汽车，长城汽车，长安汽车，都需要马上切换思路，适应新能源电动车市场比如长城汽车推出沙龙，吉利汽车推出氪星，长安汽车推出奥伊塔

但相对而言，长安汽车的日子更难过相关数据显示，2022年上半年，长安新能源汽车销量仅为8.5万辆，占其总销量的7.54%同期，吉利汽车新能源汽车销量突破11万辆，同比增长398%

不过，这还不是长安汽车最头疼的最让长安汽车担心的是，汽车品牌长期受制于人

根据消息显示，长安汽车是国内合资品牌最多的汽车公司它与福特，铃木，马自达，沃尔沃和标致雪铁龙集团等外国公司建立了战略合作伙伴关系长安汽车旗下的长安福特，长安马自达，长安铃木，长安标致雪铁龙等汽车品牌都是合资产品

但与之相对应的是，长安汽车推出的产品不能及时跟上市场更新，盈利能力逐渐减弱财报显示，2018年至2020年，长安汽车亏损分别为31.7亿元，47.6亿元和32.5亿元

但经过这件事，长安汽车来到新能源智能车市场，依然没能摆脱合资的怪圈这就是市场所担心的

长安汽车高端新能源汽车品牌奥伊塔科技首款车型奥伊塔11，由长安汽车智能电动汽车技术平台CHN，华为，当代安培科技有限公司共同打造。

据Sky Survey报道，当代安培科技有限公司拥有奥维塔科技约23%的股权，为第二大股东根据消息显示，华为与长安汽车的合作采用HI模式，有媒体比喻:华为HI模式的中国含量约为60%—70%，而智能选座模式至少为95%

换句话说，无论是持股还是技术控制，长安汽车在奥伊塔科技的自主性还是较低的。

交货困难。

奥伊塔长安汽车的重要性不言而喻，是长安汽车走向电动化，智能化，进军高端市场的一张有力的牌。

根据消息显示，Aouita 11是国内首款标配华为Inside解决方案的智能电动车它集成了3个激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达和34个智能驾驶传感器，最大续航能力为680公里，百公里制动距离小于35米

长安汽车表示，奥伊塔11于8月8日正式上市，仅一个月就已获得2万辆订单。

这显然是令人兴奋的消息，可是，它是否能实现还是个问题。

此前，长安深蓝SL03上市刚一个多月，在车质网上就出现了未按合同交付汽车的投诉这一次准时交货的问题可能还是会出现在Aouita 11车型上

在10月8日的誓师大会上，朱华荣坦言:交付问题已经成为制约公司当前发展的首要问题。

朱华荣表示，长安汽车的终端交付仍有巨大缺口截至目前，长安汽车仍有16万余笔未完成订单，最长交货期超过4个月产量与预期的较大偏差，将导致长安汽车在寒夜的地位面临巨大挑战

数据显示，截至目前，长安汽车两新产品未完成订单已达10.8万辆，整体交付率仅为45%左右其中长安深蓝SL03的交付率最低，只有13%交付缺口不仅对公司当前生产经营造成巨大影响，还会导致公司失信于用户，影响品牌推广，并将错过最关键的新产品红利期，影响公司经营质量和未来竞争力朱华荣说

根据相关研报披露的数据，截至8月底，长安汽车深蓝SL03累计在手订单超过4万辆，奥威达11手订单超过2万辆，鲁珉手订单超过6万辆。

根据华创证券的估算，长安汽车计划在2025年实现自主品牌300万辆的销量，预计将达到250万辆的水平，较2021年销量增长约90万辆，其中有近70万辆预计来自深蓝和奥威塔两个新能源品牌。

根据长安汽车投资者关系活动记录表，长安汽车表示，产能方面，奥威达在重庆长安余醉基地生产，该基地拥有智能柔性生产线，年产能高达35万辆，在渠道建设方面，Aouita将以自建渠道为主，同时Aouita正在与华为合作，积极落实旗下门店渠道销售的准备工作。