激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯！星纪元ET一样不少

去年年中，奇瑞高端品牌星途汽车发布了「432」产品矩阵，星纪元ES/ET、瑶光C-DM、揽月REEV等产品亮相，同时E0X高性能电动平台、超性能电混C-DM技术也同台亮相，奇瑞大家族形成了BEV+REEV+PHEV+ICE全赛道布局。

战略布局气势磅礴，奇瑞这股All-in的劲头也是比较明显了。

从最显而易见的设计来看，星途品牌车型非常能够跟上潮流，只需要看一眼这台星纪元ET，相信你就会有这么一种感觉:嗯，有2024年新车的样。

很难免的，星纪元ET看起来会很像一些新势力友商的车型，不过仔细想想道理也很简单:贯穿式灯带、外部交互信息屏、激光雷达等配置都是时代新宠，一旦集齐了这些配置，一定的趋同也算是合情合理。

话说回来，热门科技配置基本一样不少的星纪元ET，能不能在今年取得不错的成绩？我们还得仔细了解一下这款车型。

「Enjoy Time」——此ET非彼ET

提到ET，大家可能会联想到外星人，不过星纪元ET显然没有采用过于浮夸的设计，其风格与诸多主打舒适的SUV一样，更强调沉稳内敛。

在和一些关注新能源汽车的车友沟通时，我曾听到个别朋友的一种“愿望”:希望选一款头顶有“包”的车，如果没有包，安装一个假的也不是不行。这个“包”，指的就是激光雷达。

当然，目前市面上头顶有包的车型，都是货真价实的配备激光雷达的车型，星纪元ET也不例外。上面小故事主要表达的是:时代正在飞速变化，现在似乎也有越来越多的车友开始认为激光雷达代表着高级。

智能驾驶辅助系统硬件方面，星纪元ET配备了30颗高性能传感器，计算平台在2颗Orin-X芯片的加持下算力可达508TOPS算力。新车支持NEP全场景智驾辅助，功能适用范围覆盖城市、高速、泊车，能够通过多维度满足各种智驾场景。

从这套装备来看，至少星纪元ET是朝向智驾第一梯队发起冲击的。

星纪元ET定位为中大型SUV，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。

星纪元ET将搭载宁德时代提供的「4C神行超充电池」，并搭配全域800V平台技术，超级快充支持10分钟补充400km综合续航。新车将采用纯电+增程两种动力形式，其中纯电版最大综合续航可达760km；增程版纯电续航可达200+km，另外综合工况续航里程可达1500+km，可以说是同级别第一的水平了。

同时，星纪元ET还采用了热失控NP技术，可实现电芯间无热蔓延，后台支持全天候电池大数据安全监控；在低温下也拥有动力性能不衰减的卓越表现。

电动充电口盖

星纪元ET配备了ISD交互灯、贯穿式LED日行灯等紧跟时代潮流的灯光配置。说到ISD交互灯，大家或许能联想到高合的HiPhi系列车型，最早还是高合带火了这种灯。尽管名称是灯，其实ISD交互灯的功能是外部显示屏，能提供充电、电量显示、迎宾、礼让、天气温度等多种场景下的功能互动，并且支持后续OTA升级。

新一代座舱

座舱部分，星纪元ET旨在把客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素置入车内空间，并融入多光源光场，内饰采用豪华真皮、真木、真铝等环保材质。作为一款居家型的中大型SUV，在温馨感方面给的还是比较足。

仔细体验一番的话，我们需要先找切入点，而星纪元ET有两三处设计称得上颇具匠心，我们先从这些设计开始。

星纪元ET的中央扶手支持电动前后移动，控制方法也非常简单便捷，在中控屏和后排屏幕中都可以完成操作。

这样的设计有两个好处，一是在日常驾驶中能拉近主副驾的距离；另外，在中央扶手滑移向后之后，驾驶员将能轻松的移动到副驾，在狭窄车位停车的场景中，这个功能还是有不小的实用性。

星纪元ET的车窗按键，也能带来极为出色的使用体验。当下很多新能源车型喜欢采用数字化的车窗按键，其结果通常时增加使用难度。而星纪元ET的车窗按键非常“大只”，盲操的时候手感可以说是体验极佳。

设计不必刻意求新，从优化体验的角度出发，才是更好的出路。

星纪元ET还配备了深度融合人体工程学的副驾零重力座椅，可大幅度优化副驾乘坐体验。该座椅支持一键放倒，使得全身各部位达到最佳的放松状态。再结合座椅加热通风/按摩/记忆等功能，副驾的体验进一步升级。

另外，星纪元ET还搭载后排4向电调座椅，靠背角支持115°-129°范围内的无级调节。同时，后排座椅还支持一键电动放倒，成为舒适大床，以满足户外休闲、露营等场景下的使用需求。

通过专业测量得出的数据来看，星纪元ET的舱内空间能够达到3.45m?，这一成绩能够小优于奔驰EQS SUV及特斯拉Model X。

此外，星纪元ET的Lion Melody Max沉浸移动音乐厅搭载7.1.4声道全景声23扬+2140W大功率功放，并且“金耳朵调音团队”针对星纪元ET进行了1000+小时的专属调音，整体音响效果可达到三频均衡，做到高音通透、人声温暖、低音扎实有力、声场宽阔。

最后，再列举一些星纪元ET在严寒测试中取得的成绩，这台完成了-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”，在-25℃的环境下:续航达成率能够达到63.3%；充电30%-80%用时22分钟；车内环境温度提升至17℃仅需10分钟；电池包经过60分钟冰水浸泡后，重新安装依然可以正常工作；整车历经24小时冰封后，依然能够成功破冰，并正常启动。

纵观方方面面，星纪元ET有新锐感十足的设计，而在技术层面又能让我们联想到奇瑞一直以来被冠以理工男的称呼。

邦点评

星途品牌是奇瑞集团于2018年11月发布的面向全球市场的高端品牌，EXEED星途是代表着奇瑞品牌向上的突破者。2023年，星途品牌超额完成年初制订的8万辆销量目标，全年累计销量超过12万辆，同时这也标志着星途2023全面实现高端再进阶，进入主流高端汽车品牌圈层展开竞争。

作为一款兼顾舒适与科技的中大型SUV，星纪元ET即将面对的对手也是非常强大，尤其是AITO问界系列、理想系列产品。在很卷的市场环境下，外加核心竞品实力强劲，相信星纪元ET多少要考虑诸多因素再来制定价格。

据了解，星纪元ET有望于2024年一季度内开启预售，我们可以小小期待一下~