极石01深度自驾探险记：超2000公里高原穿越的真实考验

近日，极石汽车创始人昌敬携手著名车主孟鹤堂，驾驶着极石01开始了一场壮观的高原穿越之旅。这次旅程不仅是对极石01性能的一次全面考验，更是对人与自然界极限挑战的一次深刻体验。穿越超过2000公里的高原，他们面对的是无人区的荒凉、沙地碎石的险恶、高寒的侵袭以及高海拔带来的压力。可以说，每一公里都充满了未知和挑战。

然而，极石01在这次旅程中展现了令人惊叹的可靠性和强大的性能。无论是在沙地碎石路上的稳定通过，还是在高寒高海拔条件下的持续动力输出，极石01都毫无掉链子的情况，完美地完成了这一次高原穿越的考验。

强动力零焦虑 阿里任我行

阿里地区海拔超过5000米，稀薄的空气让传统燃油SUV的动力输出大幅衰减。但这样的环境，对于采用增程电动驱动的极石01却几乎不构成考验。前后双电机的综合功率高达350kW，峰值扭矩达到740N?m，0-100公里/时的加速时间仅需5.5秒，推动极石01这个超过5米长的大家伙在高原沙丘之上如鱼得水。

除了性能之外，强大的续航能力同样也是极石01的优势所在。来自宁德时代双排大模组5系三元锂电池容量达到了56.01kWh，再配上70升超大容积油箱，让极石01在WLTC工况下的总续航里程达到了1115km——这样的续航表现，无论是电动车还是传统燃油SUV都是难以企及的。身处百里无人烟的阿里地区，续航的上限往往也就决定了心和远方的极限。

全地形征服 向山海前进

为了征服高原沙地，在爆发力和耐力两大技能点之外，极石01在底盘调校和通过性上也下足了功夫。接近角22.2度、离去角25.1度、底盘最小离地间隙205mm，出色的硬件参数让极石01无惧野地。全铝底盘设计、前双叉臂、后H臂多连杆的悬架配置以及毫秒级响应的DCC连续主动可变阻尼减振器，共同保证了车辆在复杂地形中的行驶舒适性和驾控稳定性。自研的“越野巡航模式”则能够进一步提升各种复杂路况的通过性能，并且柔化崎岖路面的颠簸感，实现了通过性与舒适性的兼得。沙地、涉水、雪地、泥泞、山路5大地形模式更是覆盖了长途自驾游中的绝大多数场景，让极石01成为真正的全地形征服者。

极石01的这次表现，为爱好深度自驾游的车主们提供了更多的选择和信心，这是一款不仅能陪伴你完成日常通勤，更能伴你穿越未知领域的汽车，它的存在让每一次出行都充满了可能。