该油加氢路线生产的所有生物航煤和3号航煤均已通过适航批准

本报9月19日从中国石化获悉，日前，中国石化镇海炼化公司正式获得中国民用航空局适航审定司颁发的生物航油适航证书和技术标准批准清单该证书表明，该油加氢路线生产的所有生物航煤和3号航煤均已通过适航批准首辆车用生物航煤计划于本月运抵空客天津工厂，这意味着中国首台生物航煤工业装置生产的大型生物航煤即将飞上蓝天

根据消息显示，我国适航审定标准非常严格，中国民航审定中心专家多次深入镇海炼化公司，对生物航油质量管理体系，生产过程控制，产品储运调合，取样，分析测试等进行现场审核。

中国首套生物航煤工业装置年设计加工能力10万吨，采用中国石化自主知识产权的生物航煤生产技术该工厂使用废弃的食品和饮料油作为原料，并于今年6月生产出首批600多吨纯生物航煤如果装置满负荷运行，一年基本可以消化一个1000万人口城市回收的地沟油

这次拿到适航证，意味着镇海炼化生物航煤将可以面向整个民航市场销售镇海炼化公司代表，党委书记莫定革表示，在攻克技术难关的基础上，镇海炼化公司将继续拓展市场，供应链，打造生物航煤全产业链此前，镇海炼化公司已获得国外认证机构SCS颁发的全球首张RSB可持续航油认证证书，获得了国产生物航油走向国际市场的关键通行证

根据论文的经验，虽然就碳排放总量而言，航空业与电力部门相比并不是最大的碳排放者，但绝对可以称得上是碳减排的困难户——原因是短期内长途飞行仍然依赖化石燃料飞机燃料燃烧几乎占航空工业总碳排放量的80%最近几年来，飞机和发动机制造商，航空公司，石油公司等在减排的魔咒下积极参与航空生物燃料的研发和推广

生物航煤是利用可再生资源生产的航空煤油，原料主要包括废弃食用油等动植物油与传统的石油基航空煤油相比，生物航空煤油在全生命周期内二氧化碳排放量可减少50%以上今年，中国民航局发布了《十四五民航绿色发展专项规划》，明确提出要以实现二氧化碳排放峰值和碳中和为导向，推进航油可持续发展和民航发展整体绿色转型

中国石化多年来一直在推动中国生物航煤的产业化2009年，中石化自主知识产权的生物航煤生产技术研发成功，2011年12月首次生产出合格的生物航煤2013年4月在上海虹桥机场测试成功，验证专家组历时两年，验证中石化生产的生物航煤质量稳定，符合实际使用要求2014年获得中国首张生物航煤适航证2015年国内航线有上海到北京的商业航班，2017年国际航线有北京到芝加哥的跨洋航班中国成为亚洲第一个，世界第四个自主研发生物航煤技术的国家2020年8月，中国第一座大型生物航煤工业厂房在镇海炼油厂建成今年6月，我国生物航煤首次实现大规模工业试生产