无论是变相降价官方直接降价新能源车企选择降价都是来自市场压力

今年国家补贴退出，扶马又一程的新能源汽车交给了市场年初部分车企选择提价，但提前透支的销量和消费者的观望态度，让近期的新能源车热潮首次出现了降字乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年1月1日至27日，新能源乘用车销量环比下降43%市场做出选择，车企坐不住了日前，有消息称蔚来终端展车降价10万元同一天，樊菲汽车推出了一款新车型，并降低了价格门槛事实上，特斯拉，小鹏和中国已经选择投降业内人士认为，今年新能源汽车市场已经进入后补贴时代，势必进入从政策市到市场驱动的短期调整期

展车最高降价近9万。

日前，一则2022款蔚来ES6，ES8最多降10万元以上的新闻引发热议随后，蔚来汽车相关负责人回应:2022款蔚来ES8，ES6，EC6车型即将迎来全新一代目前还有少量展车和库存车可供销售，这些车辆可以享受展车政策

蔚来汽车展厅的一位工作人员也向北京商报记者证实了降价的消息降价10万元有些夸张，但如果所有条件都满足，ES6最高优惠可达8.3万元，ES8最高优惠可达8.9万元该工作人员举例说，以一辆2022款蔚来ES6为例，目前购车可享受3年免息现金优惠1.8万元，并赠送价值3.9万元的辅助驾驶如果消费者同意在蔚来置换二手车，还可享受1.5万元置换优惠此外，购买库存时间超过90天的汽车，还可享受价值11000元的无忧服务政策

在蔚来在终端市场打出降价组合拳的同时，樊菲汽车通过创新降低了价格门槛樊菲汽车宣布将于2月2日开始调整樊菲R7产品价值体系其中，樊菲R7推出全新屏幕版产品线，车电分离价格调整为19.59万元

事实上，相比蔚来和樊菲的变相降价，今年年初，Xpeng汽车和文杰汽车直接选择了官方退保其中，Xpeng Motors的车型最大降幅高达3.6万元正式降后，消费者到店后可以继续与销售人员协商现金优惠Xpeng Motors的一位销售人员透露，625和670版本的P7车型到店购车可享受1.5万元的现金优惠，如果消费者将汽车更换为燃油车，还可享受1.8万元的置换补贴此外，G9车型还可享受5000元现金优惠

透支效应显示车企压力大

无论是变相降价还是官方直接降价，新能源车企选择降价都是来自市场压力。

乘联会公布的数据显示，今年1月1日至27日，乘用车市场零售量98.5万辆，同比下降45%，环比下降43%其中，新能源乘用车市场零售量30.4万辆，同比下降1%，环比下降43%

汽车行业购置税减半的国家政策到期，新能源汽车补贴，以及前几个月的产销高企，对汽车市场的销售产生了一定的抑制作用乘用车协会秘书长崔东树表示，新能源乘用车的销量增长已经到了一个瓶颈阶段，今年国家补贴退出后将是一个严重的问题

我认为2023年上半年供需两端的压力会更大，但需求的压力肯定会更大蔚来汽车董事长兼CEO李斌对今日北京商报表示，部分原因是部分用户的购车需求提前释放数据显示，去年12月，新能源乘用车零售量达64万辆，同比增长35.1%

对于今年上半年车市的走势，中信证券的研究报告认为，政策刺激结束后的需求透支效应不可避免，今年国内乘用车消费需求可能承压中信证券预计，今年一季度销量将略透支去年四季度，产销波动影响在100万辆左右去年年底，为了抢占各种补贴窗口，部分用户选择提前购车，透支了今年的部分用车需求中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，国家赔偿退出后，消费者更加关注汽车的价格，涨价是一把双刃剑平衡车型成本必然会让消费者产生观望情绪，车企适时降价也是在试探价格需求底线