从5月到10月大部分电动车企业都经历了一场你死我活的劫难

顺风顺水20年的电动车行业，突然被一纸标准刺回解放前，所有车型都将回归原点:自行车插电池的时代，所有的企业生产系统必须被重新发明，否则他们必须死去—向摩托车企业靠拢，然后再走回来！

毫不夸张地说，是逆风而行。

从5月到10月，大部分电动车企业都经历了一场你死我活的劫难有的成了逃兵，有的彻底沦陷，有的悄然易主，有的奄奄一息，有的逃之夭夭

田汉电动车也经历了这半年的煎熬，最终成功与重庆殷罡摩托车达成产业合作协议燃油摩托车仍命名为殷罡，在重庆生产，而电动两轮车在田汉巫溪工厂生产，品牌为田汉

优质企业不应该被冯刚吹倒。2017，2018两年间，田汉成为国家鼓励的企业标准领跑者品牌，从工厂升级，品牌再造，到积极组织制定电动汽车企业标准！即使田汉董事长陈峰经历了两次生死之痛，他也从未想过放弃，因为这个行业，这个品牌已经和他血肉相连，谁也无法将他们分开！

很多人质疑田汉是否有摩托车企业的资质，边肖认为这简直是杞人忧天！试想一下，如果没有资质，最直接的损害一定是陈总和田汉电动车本身造成的，而不是经销商层面！即使田汉倾其所有，他也要跨过这道坎，因为田汉还有348名员工要生存，全国各地田汉帮助的1287名贫困儿童需要帮助！

如今，已经解决了资格问题的田汉再次逆风起航作为企业标准的领导者，田汉将成为电动摩托车领域产品质量和供应商资质的行业先锋

写在最后:

在行业非常时期，每个电动车企业都在逆风前行可是，逆风对于即将起飞的企业来说，却是扬帆远航的征兆田汉顶着新国标带来的风，走过了艰难的道路，终于爬到了起飞的制高点，等待着最佳的飞行时机

日前，行业盛会南京展即将开幕届时，田汉还将展示20辆电动摩托车及资质证书新国标再次启动后，田汉必将更进一步