汽车太阳膜起泡危害大,威固太阳膜用“品质+技艺”成就好膜

来源:亚讯车网 作者:北门可 时间:2024-02-06 14:21  阅读量:19789   会员投稿
2024-02-06 14:21

提车后装贴太阳膜,可以起到阻隔热量、减少紫外线对车辆及驾乘人员伤害的作用。但有不少车主发现,没用几年,太阳膜上就会起一些气泡,非常影响驾驶视野及车辆美观,看着特别难受。

事实上,太阳膜起泡的危害远不止如此。在难以察觉的“暗处”,太阳膜起泡后会释放大量有害气体,威胁人体健康。

那么,太阳膜起泡的原因是什么?作为一名从业多年的威固技师,今天我就给各位车主科普一下,帮助大家“避雷”。

1、太阳膜本身劣质

很多车主为了省钱,或者因为不了解这类产品,会被路边的小店“忽悠”,买到杂牌的劣质太阳膜,这种膜胶层低廉、胶水粘合度差,经不住太阳的长期照射,很容易从表面分离,造成太阳膜起泡。

2、施工环境不达标

太阳膜的施工对环境要求很高,车辆需在无外界干扰的降尘车间内施工,且需保持一定湿度,以保障高完整性。如果施工环境不达标,让浮尘、飞絮等杂质“有机可乘”,不仅后续容易起泡,还可能会出现水波纹、其他瑕疵等问题。

3、装贴技艺不过关

汽车太阳膜基本都是半成品,需要专业技师以成熟技艺装贴才能发挥完整功效。若技师不够老道,出现表面清洁不到位、烤枪温度把握不当、赶水不彻底等问题,就会导致产品损坏或装贴不够紧密,增加起泡及各种问题出现的几率。

需要注意的是,如果您的汽车太阳膜中了招,不要自己撕膜,操作不规范容易损伤车窗玻璃,一定要去靠谱的贴膜店,让专业技师除去旧膜,并更换一款高品质窗膜。想一步到位的车主们,不妨来威固7V门店,我们会为您提供品质上乘的太阳膜产品,以及业内领先的贴膜服务。

产品方面,我个人比较推荐兼具隔热和防护性能的威固VP系列。以前挡膜威固VP70为例,它采用威固全新升级的XIR PRO技术,通过反射红外线隔热,太阳能总阻隔率高达55%,紫外线阻隔率高达99%,夏天可以高效隔热防晒,冬天还有锁温的效果,带来一整年的舒适体验。在材料上,这款膜用的是高规格的PET基材,不仅胶层牢固不起泡,且厚度提升,能够有效抵御意外撞击导致的玻璃飞溅问题。另外,它的可见光透过率有71%,这意味着视线不错,结合它的高规格基材,可以带来超清晰的驾驶视野,还能降低反光、眩光影响。

施工方面,我们属于威固7V门店,店内配备独立的降尘车间,施工前通过大型喷淋除尘系统雾化空气,达到贴膜理想空气湿度,施工时也能全方位降低空气中的灰尘杂质,避免夹杂其中影响装贴效果;在给车辆做好全方位保护后,会由经过伊士曼培训认证的Master of Master技师操刀,且全程配备业界领先的硬件设备,遵循专业贴膜技术标准流程,提供视觉无痕级别的无损装贴。

以赶水环节为例,我们使用的都是饮用级别过滤水,不会出现杂质、氯气等有害太阳膜底胶的物质;针对威固VP系列这套膜,因为它厚度较厚,所以我们使用的是专门进口的蓝刮板,耐磨不掉屑,配合技师们熟练的手法,赶水一次就能成型,膜面干净不留水印,贴合程度高,可以有效避免太阳膜起泡、出现水波纹等问题。

值得一提的是,现在在威固的部分头部7V门店(例如北京、郑州等地的门店),还可以体验“立刻升降”效果,即侧窗装贴太阳膜后无需等待便可升降,完全不会影响装贴效果,有需要的车主可以一试。

给爱车装贴太阳膜是件防患于未然的好事,但若是为了省小钱而“踩大坑”可就得不偿失了。专业的事还是要选择专业的产品,交给专业的人来做,我们会用“品质+技艺”说话,随时欢迎广大车主前来验证。

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