技术实力就是王道 坦克乘风破浪剑指全球

来源:汽车点评网 作者:赵胜 时间:2021-09-23 10:36  阅读量:19977   会员投稿
2021-09-23 10:36

车市消费多元化的趋势下,消费者越来越注重产品的品质和格调,坦克品牌精准洞察消费需求,通过开创潮玩越野SUV新品类,一举满足用户多得心理,市场反响强烈。从坦克品牌1-8月销量44551辆,以及越野SUV市场超过50%的市占率中便可见一斑。

作为坦克品牌首款车型,坦克300成功地在消费者心中树立起了“可城可野”的产品调性。随后坦克700、800两款全尺寸车型的加入,全面刷新了用户对于高端越野SUV的形象认知,以及后来坦克400、500的推出,正式进击中大型豪华越野SUV细分市场,“坦克攻击集群”的形成引起市场强烈关注。这一系列“坦克现象”的背后,是强悍的产品内核在发挥着重要作用。

硬核基因与生俱来 出道即王者

对汽车来说,平台就是与生俱来的基因条件,基因的强弱决定了产品未来的可塑性和发展潜能。在长城汽车背书下,坦克品牌整合全球顶尖资源,历时5年斥资200亿元,打造出了中国第一、全球领先的智能专业越野平台—坦克平台,为品牌建立了先天性的基因优势。

坦克平台具有高度灵活可变性,由超过500模块灵活组合匹配,因此坦克产品可以在提升越野性能的同时,也同步增强豪华舒适体验,为用户打造“可城可野”的全新用车生活。

不仅是产品性能,坦克平台也为品牌发展铺平了道路。坦克平台支持车身尺寸范围较广,轴距范围2750mm-3750mm、车长范围4600-5999mm、车宽范围1840-2200mm,无缝覆盖从紧凑型到全尺寸的“高端越野SUV”市场。从而为坦克拓展产品矩阵节省了大量成本及时间。

打破技术瓶颈 搭载巅峰动力

在坦克品牌之前,高阶动力领域一直是中国汽车行业的短板,常年落后于外国汽车品牌。不过现在,坦克品牌用3.0T V6+9AT高性能动力总成打破了僵局。

这款3.0T V6发动机有着强劲动力表现,可爆发出260kW的最大功率,500N·m的峰值扭矩。同时双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷设计等诸多行业尖端技术加持下,有效减少了涡轮迟滞现象,油门响应更为精准迅速。当转速达到1500-4500rpm时,即可倾泻出500 N·m的强大峰值扭矩,给予用户更为激情畅爽的驾驶感受。

不仅保证了动力快感,这台发动机为用户提供了高达38.5%的超高热效率表现,让用户在畅享激情驾驶的同时也可以得到更具经济性的燃油表现。同时得益于9AT变速箱扭矩密度和齿比跨度领先同级的优势,坦克也可以给予用户线性顺滑的动力输出感受,兼顾舒适性,全面升级驾驶体验。

有这套高性能动力总成做支撑,坦克品牌满足了国内用户对高阶动力性能的渴望,填补了中国汽车在该领域的技术短板。使坦克品牌在豪华越野市场中占据有利地位,进军全球市场顺理成章。

满足多种需求 享受双面生活

在“铁汉柔情”品牌主张中,坦克既有“硬汉”的一面,也有“柔情”的一面。坦克全部车型均为非承载式车身结构,由于是独立大梁,车架自身的刚性很高,在越野过程中可以提供更高的抗扭能力。120mm超大行程主动悬架系统,大幅提高了坦克通过性的上限。加上三把锁配置,坦克前后轴可实现100%的扭矩输出,从容应对各种极端场景,硬汉形象显而易见。

通过智能科技加持,坦克继续深化硬汉形象。全系装备智能四驱、CCO蠕行模式等诸多智能化越野系统。全地形控制与自动识别技术领先同级,车辆会主动根据不同路况自动智能切换驾驶模式,行车变得更为便捷高效。

遇到极端艰难路况,坦克CCO越野蠕行模式可实现自动匀速行驶,由此解放驾驶员双脚,让行车注意力聚焦于控制方向,不仅可以缓解疲劳也提升了通过安全性。即便是遇到涉水路段,驾驶者也能通过雷达探头实时观察水下路况,进一步加强安全保障,轻松玩转全场景越野。

坦克的“柔情”体现在舒适细腻的驾乘感受,在用户最直观的内饰方面,坦克500内饰以“壮丽山河”的恢弘场景为设计灵感,奢华而不浮夸,车内座舱典雅精致;坦克800内饰设计灵感则是来源于故宫紫禁城,各种银色的实体按键以及棕色配色,都在渲染浓郁的古典风格。

同时,L2级自动驾驶等智能科技以及豪华级NVH性能,也赋予了坦克在行驶体验上更多的舒适性。从做工用料到车载智能网联,你能够极大程度上感受到城市SUV的“舒适性”优势。

刚柔并济的特性,让坦克品牌得以打破传统越野限制,满足专业越野人群的苛刻需求,并让大众消费者能更加轻松安全地享受越野乐趣,赋予全新用车体验。

强大智能越野平台为后盾,突破高阶动力技术壁垒,领先科技全面加持,坦克品牌在动力性能、越野实力、智能化配置等方面实力深厚。有强大产品力为支撑,坦克品牌能为用户提供更为出色且全面的用车体验,让出行从此不再受限。

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