伴随着吉利帝豪L雷神HiP的推出在省油的解决了混动车性能差的缺点

伴随着近几年油价的动荡，以及新能源汽车的电池或续航问题插电式混动车型越来越受消费者欢迎12万级插电式混动车中，比亚迪秦加DM—i打破了合资混动价格和油耗的封锁伴随着吉利帝豪L雷神Hi P的推出，在省油的同时进一步解决了混动车性能差的缺点12万级插电式混动车市场也要重新洗牌了

动力方面，比亚迪秦加DM—i搭载1.5L发动机，搭配电动机的插电式系统，匹配E—CVT变速箱自然吸气力的组合，马力自然弱相比秦加DM—i的1.5L自吸发动机，帝豪L雷神Hi P搭载了181马力的1.5T涡轮增压发动机，双VVT，缸内直喷等先进技术都集成在这款发动机中这些先进的技术也使得帝豪L雷神Hi P在动力损失状态下的综合油耗仅为3.8L/ 100 km虽然这个数据和秦加DM—i一致，但是6.9S的百零加速比秦加DM—I快了一秒，在这样的数据下，很明显哪个车的性能更强

除了动力，插电式车型的续航里程也很重要帝豪L雷神全电续航里程100km，满油可达1300km

帝豪L雷神Hi P在插电式车型更重要的性能和续航能力方面表现出色另外现在优惠政策也不错，着急提车的朋友可以去展厅试驾体验