国潮风成消费市场风向标，坦克彰显潮玩魅力

汽车市场的变化真是日新月异。

硬派越野车，这个沉寂多年的小众细分市场，在坦克300、坦克500等众车型的带动下，一跃成为汽车市场的新潮流。

或许对很多品牌而言，潮流只能打动消费者一段时间，就像时尚服装，很快就会“过季”。但坦克品牌自诞生，到单一车型上市，再到去年4月品牌独立，热度却一直不减。其背后原因就在于开创了全新的品类市场，成为了潮流引领者，让硬派越野成为“新国潮”。

坦克出现之前，硬派越野市场被认为小众，主要是因为入门门槛较高，一方面体现在硬派越野车动辄大几十万的售价上，另一方面体现在越野本身这一用车场景的独特性上。一辆硬派越野车用途较为“单一”，几乎只适用于越野场景。在城市场景中，无论是驾乘舒适性还是用车成本，表现都不大好，基本越野车只能越野用，家里还要备第二辆车家用，限牌又成为了阻碍。坦克品牌的出现打破了这个现状，它兼顾越野和城市两种场景，可城可野，引爆了小众市场，并自成潮流。

很多人将坦克品牌独立的2021年称为是中国越野车市场的元年。在独立一周年之际，坦克品牌宣布累计销量突破10万辆，占据中国高端越野SUV市场半数以上的份额，打破了高端越野车市场长期由进口合资车型垄断的格局，进一步挖掘出了中国越野车市场的潜力。在此之前，普拉多、牧马人、帕杰罗、撼路者、途达等等，他们有着各自的拥趸，占据着属于自己的细分领地，但从来没有谁把这个细分市场扩充得如此之大。而且在此之前没人能想到，有朝一日自主品牌硬派SUV也能占据一席之地。

其实说到底，从来就没有所谓的小众市场，有的是未被唤醒的需求。从坦克300大热到坦克500备受关注，坦克在品牌进阶的路上越走越顺，也正获得越来越多的用户和粉丝的关注和认可，在中国越野车领域的“头部效应”正逐渐形成，可以说是走出了一条硬派越野细分市场的康庄大道。

营销圈有一句名言：无论你卖什么产品，在中国都已经没有统一市场，每个人都活在不同的圈层中。这时候“市场”实际已经不存在了，每个人会根据自己的年龄、审美、收入、区域特征去选择不同的品牌。不管是传统老品牌还是崛起不久的新品牌，如何打造品牌生态圈就显得十分重要。

坦克品牌致力于用户共创，与车主一起构建一个潮玩越野生活圈。比如，为满足不同用户的个性化出行需求，坦克品牌联动改装生态圈层，联合顶火、运良等改装厂牌，打造坦克300-赛博坦克版、坦克300-坦克游侠版、坦克300-风林铁骑版等一系列硬核潮品。

作为越野生活的一个重要组成部分，户外露营一直是非常流行的休旅方式。坦克品牌携手“MAX户外”开启了“星辰竹海”露营活动，融入音乐、潮流、烧烤、娱乐等诸多元素，打造真正的野奢露营，带领用户享受野外乌托邦生活。

坦克还与机车圈跨界联动，与驾道drivestyle联合打造共创展台，坦克300 X CFMOTO 800MT N39°联名款，将机车文化与越野文化进行跨界融合，让用户在跨界中再次感受潮玩坦克的别样魅力。

不同圈层的跨界碰撞，会融合出更加创新的文化生态。坦克跨界与潮流、机车、改装、女性、户外、旅行、社交、出行、越野等十余个圈层合作，打入不同的新的文化圈层，拥抱潮流拥抱年轻人，打造年轻人喜爱的潮玩越野风格场景，让越来越多志同道合的人相聚在一起。2022年坦克品牌将持续“跨界潮玩”，组织丰富的圈层活动，与用户共创有价值、有意义的越野生活，让每一位车主能够展现出自己的光芒。

坦克品牌精准地把握了市场需求，开辟出细分市场的新蓝海，让越野文化走入大众视野并成为潮流。在我们看来，坦克品牌的核心竞争力也正逐步转变为坦克圈层生态，从单纯越野小众发展到越野大圈层，坦克让更多用户爱上潮玩，爱上越野。