国轩高科称：五年内中国锂资源短缺情况或可终结结束中国锂资源短缺的局面

未来五年，伴随着伊春锂云母项目的快速增长，青海卤水提锂技术的提高，四川锂辉石资源的开采以及电池回收技术的进步，对进口锂资源的需求将大幅减少，五年内，宜春将形成锂资源的大规模开发，结束中国锂资源短缺的局面日前，郭萱高科董事长李震在公司2021年度业绩说明会上做出上述判断

2021年以来，锂电池上游原材料涨价席卷整个产业链以动力电池厂为代表的中下游企业成本高，利润普遍承压2021年，郭萱高科实现营业收入103.56亿元，首次突破百亿大关，同比增长54.01%，净利润1.02亿元，同比下降31.92%

原材料价格的上涨受到短期波动的影响伴随着上游产能扩张，原材料供应紧张局面有所缓解，价格有望回归合理水平国高科财务总监张逸飞表示，公司已与战略客户建立价格联动机制，将进一步完善全产业链布局，积极发展优质客户，促进企业良性发展

产业链布局整合

在新能源产业快速发展的时期，各大电池厂都在下大力气增加产能，而原材料供应紧张和价格上涨阻碍了各地的规模扩张但从目前的情况来看，主流电池厂已经开始了毛利保卫战在此之前，郭萱高科在接待投资人的调查中表示，目前客户了解产品的涨价情况，涨价幅度是动态调整的，一直在陆续落地

在本次业绩说明会上，李震向投资者阐述了公司应对原材料上涨的四大核心措施:安排上游原材料，与原材料供应商签订战略合作协议，与大客户建立价格联动机制，加快R&D工业化进程。

梳理郭萱高科的投资版图，产业链整合布局是隐藏其中的主线就在三天前，郭萱高科宣布与阿根廷矿业投资公司JEMSE达成合作意向:JEMSE将尽可能向郭萱高科提供勘探面积约1.7万公顷的潜在锂矿的探矿权和采矿权，以保证其原料供应，同时，郭萱高科将在部落虎保税区建立一个与当地资源相匹配的电池级碳酸锂精炼厂

事实上，郭萱高科在碳酸锂产能方面有着悠久的历史据董秘王磐介绍，公司已在宜春经济开发区启动年产2万吨碳酸锂项目，在宜丰，奉新投资建设年产5万吨碳酸锂项目预计2025年碳酸锂年产量将达到12万吨目前碳酸锂产能处于动态爬坡过程，预计2022年碳酸锂可产8000吨左右，2023年产量约3万吨

除了碳酸锂，郭萱高科还涉足阳极，阴极，隔膜，铜箔等上游资源公司拟在肥东建设年产20万吨磷酸铁材料厂，在曹妃甸建设年产4万吨高镍三元前驱体生产线此前已与兴源材料成立合资公司投资隔膜项目一期1亿平方米产能已建成，二期2亿平方米正在建设中，参股铜陵有色旗下主营铜箔生产的上市主体铜冠铜箔，今年，负极材料项目在内蒙古乌海开工，规划产能40万吨，总投资100亿元，其中一期规划产能10万吨

电池回收也引起了郭萱高新技术的关注目前，公司在全国设立了29个报废电池回收中心，52个报废电池回收网点和200多个寄售点当退役电池的回收量与新生成电池的容量相当时，电池原材料上涨带来的压力就会大大降低王磐说

加快出海

伴随着产能的扩大，郭萱高科的客户群不断扩大，海外市场成为新的增长引擎2021年，公司海外业务贡献收入5.28亿元，同比增长232.58%，占总收入的5.1%，比2020年提高2.74个百分点

谈及郭萱高科的出海之路，不可回避的合作伙伴是大众汽车集团2021年底，大众中国以协议转让和认购定增股份的方式，战略入股郭萱高科，成为后者的第一大股东在此之前，双方已经在研发，管理，业务等方面进行了深度合作

2021年7月，郭萱高科成为德国奥迪公司萨尔茨吉特电池厂的技术合作伙伴截至目前，已获得大众标准电池三元，磷酸亚铁锂定点，相关产品将在客户最大的新能源平台使用根据公开的规划表，奥迪ag标准化电池将覆盖其80%的电动汽车未来，公司将积极与大众汽车中国和大众汽车集团在产品，技术和资本合作方面保持沟通，争取在更多车型和更广泛的领域开展合作王磐说

除了与大众深度绑定，郭萱高科还进入博世全球供应链体系，与印度塔塔汽车成立合资公司，共同开发印度锂电池市场2021年8月，公司与越南Vinfas达成合作，拟共同开发LFP电池R&D及生产项目，12月，与美国某大型上市汽车公司达成战略合作前述汽车公司预计在2023—2028年从该公司采购不低于200GWh的电池市场猜测这位客户可能是Rivian

海外生产基地布局方面，公司计划在欧洲，北美，亚洲等市场增加动力电池产能和配套产业，建设新一代动力电池生产线，形成国际化的研，产，供，销一体化配套体系。

为了与国际化道路保持一致，郭萱高科最近宣布，计划在海外发行全球存托凭证，并在瑞士证券交易所上市公司将充分利用中欧资本市场互联互通的有利时机，提升全球品牌影响力，拓宽海外金融融资能力，确保国际化战略发展的金融需求该公司表示